keiro 那覇市

たくさんの車が目的地へ向かう

シミュレーション 車の出発地・目的地・出発時刻は乱数で作った架空のものです。道路・制限速度・信号機の位置は OpenStreetMap のデータで、信号の切り替わり方は仮の値です。

シミュレーション

0:00 経過(分:秒)

×1 ×5 ×20 ×60

条件

車の台数 100 300 600 1000

行き先ばらばら中心部へ通勤

通行止め

「通行止めを置く」を押してから地図の道をクリックすると、その道を通れなくします。通っていた車は別の道を探し直します。もう一度クリックすると元に戻ります。

集計

見え方

2D 3D

道の混み具合信号と停止線(寄ると表示)

車の速さ

道の混み具合(走りたい速さに対して)

ズーム 16 以上で、車が止まる停止線(車線を横切る線)と信号機を、今の色(青・黄・赤)で出します。混み具合は、最近 20 秒ほどにその道を同じ向きに走った車の速さから出します。対面通行の道では、車は左側通行なので道の左側に塗ります。

動かし方のしくみ

走りたい速さは制限速度(なければ道の種類ごとの目安)です。車はそれぞれ、出発地から目的地まで、走りたい速さで一番早く着く経路を走ります。信号のある交差点は 1 つ 12 秒の待ちとして数えます。経路は出発前に決め、途中の混み具合では変えません。
前の車との間は、前の車の速さと距離から加速・減速を決める「Intelligent Driver Model」で保ちます。同じ道を同じ向きに走る車どうしは追い越しません。
信号は OpenStreetMap の信号機の手前で止まります。近くの信号機はひとつの交差点としてまとめ、1 周 90 秒(青 40 秒・黄 3 秒・赤 47 秒)で、交わる 2 つの向きが交互に青になります。黄は止まれる距離があれば止まります。
交差点で横から来る車や合流する車には譲りません。右左折の待ち、車線の数、歩行者、駐車車両も考えていません。